Kupovina polovnih automobila u Srbiji nosi značajne rizike, posebno zbog manipulacije kilometražom i prikrivanja istorije oštećenja. Tokom 2025. godine, čak 75,8% proverenih automobila u zemlji bilo je uvezeno, a najtraženiji modeli uključuju Volkswagen, Audi, BMW, Peugeot i Opel.
Izvori uvoza i potražnja
Ograničena ponuda automobila na lokalnom tržištu podstiče vozače da traže vozila u inostranstvu. Iako se neki automobili čine dobro održavanim, mogu skrivati ozbiljne kvarove ili nameštenu kilometražu. Prema godišnjem istraživanju kompanije carVertical, Nemačka se rangira kao jedan od glavnih izvora uvoza, zajedno sa Francuskom, Italijom i Belgijom.
Od svih vozila koja su proverena tokom 2025. godine, 15,6% je uvezeno iz Francuske, 15,2% iz Italije, a značajan deo dolazi i iz Švajcarske i Nemačke. Iako su uvozni automobili privlačni, često kriju ozbiljne saobraćajne nesreće ili vraćenu kilometražu.
Rizici i posledice
Prema podacima, 3,7% vozila uvezenih iz Francuske imalo je vraćenu kilometražu, dok je kod automobila iz Italije taj procenat 5%. Manipulacije sa brojačem kilometara koštaju evropske zemlje milione evra svake godine, a kupci često nemaju pristup potpunim informacijama o istoriji vozila.
Podaci o oštećenjima pokazuju da je čak 89,1% vozila iz Švajcarske imalo zabeležena oštećenja, dok je kod automobila iz Nemačke taj udeo 82,5%. Oštećenja mogu značajno uticati na bezbednost vozila, a mnogi prodavci koriste neoriginalne delove, što skraćuje radni vek automobila.
U 2025. godini, najpopularniji polovni automobili u Srbiji bili su Volkswagen, Audi, BMW, Peugeot i Opel. Iako uživaju visok ugled, njihova popularnost ih čini metom nepoštenih prodavaca. Opel je imao najveći udeo vozila sa vraćenom kilometražom – 5,3%, dok je BMW imao najveći udeo oštećenih vozila – 41%.
U zaključku, kupovina polovnih automobila iz inostranstva nosi sa sobom značajne rizike. Potrošači bi trebali biti oprezni i tražiti sveobuhvatne informacije o istoriji vozila pre nego što donesu odluku o kupovini.